万纯柴油机测试台尾气净化 国六B排放标准发动机试验台尾气处理设备HL

柴油机测试台尾气净化 国六B排放标准发动机试验台尾气处理

      众所周知，无论汽油机还是柴油机测试台架在设备进行测试时，都会排放大量的CO、HC、碳烟颗粒（PM）和NOX等污染物，这些污染物直接排放会对工作、生活和大气环境造成严重污染，因此需要根据环评标准进行处理。

     万纯柴油机尾气净化系统可高效处理发动机试验台架在设备测试过程中所产生的各种烟气“副产品”，从而为操作工人和周边居民营造一个良好的工作和生活环境。您是否也在为发动机测试时排放的各种“副产品”而烦恼呢？相信该系统能为您排忧解难，带去福音。

氧化型催化转换器原理介绍

      氧化型催化转换器可将汽油发动机尾气排出的CO、HC和NOx有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。当高温的尾气通过净化装置时，氧化型催化转换器可增强CO、HC和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应，其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体，使尾气得以净化。化学反应原理如下：                           

2 CO + O2 → 2 CO2

4HC＋5O2→4CO2＋2H2O

C＋O2→CO2

2NO + 2CO → N2 + 2CO2

2NO + 2H2 → N2 + 2H2O

产品优势与特点

2.1 系统体积小，重量轻；

2.2 系统无电能、耗材的损耗；

2.3 系统的压损低，小于1kPa。

2.4 系统免维护，无需人工操作；

2.5 安装便捷，直接接发动机的排气管，；

2.6 热量损失小，可以更好的进行发动机的余热利用；

2.7 系统无传感器、控制线路、控制模块等电器元件的使用，更具稳定性；

2.8 无氨泄漏风险，不会造成大气二次污染。

发动机黑烟净化器工作原理

    DPF的再生采用我公司研发的压缩空气反吹DPF再生技术。净化器工作时控制系统实时监测背压数据，当背压达到设定值，控制系统发出再生信号，这时排气阀关闭，电磁阀开启，压缩空气进入排气端已密闭的净化单元中，压缩空气的突然释放时，瞬间爆发力，将吸附、堵塞在DPF微孔与表面的碳烟颗粒反向（反排气方向）吹除收集在储灰仓，使DPF变得通畅达到再生的目的，反吹清灰完成后，排气阀打开，恢复到正常排气净化状态。

产品净化率及特点

万纯SCR脱硝系统工作原理及净化效率

      万纯SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气（NH3），NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成无毒的氮气（N2）和水。完全满足国内对柴油发电机组及柴油车对于NOx的排放指标要求。运行安全可靠，占地小，效率高。目前国内SCR技术属于内燃机尾气排放控制技术中的高端应用。

     万纯SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气（NH3），NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成无毒的氮气（N2）和水。完全满足国内对柴油发电机组及柴油车对于NOx的排放指标要求。运行安全可靠，占地小，效率高。目前国内SCR技术属于内燃机尾气排放控制技术中的高端应用。

      我司可根据客户实际需求提供解决方案，提供非标订制服务，现已承接上千家工程项目，与康明斯、卡特彼勒、威利雅等众多国内外企业合作。由于我司设备和催化剂系订制加工的产品，所以定价因产品性能及参数不同而均有差异，如有意向，欢迎来电或在线垂询。

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